噴霧干燥塔系統(tǒng)故障處理
一、設(shè)備運(yùn)行中突然冒煙、報(bào)警
冒煙、報(bào)警的原因是系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器燃燒?，F(xiàn)場(chǎng)要斷電、撲滅火源。檢查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器燃燒產(chǎn)生大量灰燼；控制柜進(jìn)風(fēng)溫度顯示器顯示正常；電加熱器損壞一組；接料桶中有大量塊狀物料。
系統(tǒng)長(zhǎng)期處于粉塵環(huán)境中，大量粉塵粘附于進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器濾芯（紙質(zhì)），導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)速度遠(yuǎn)低于工藝設(shè)計(jì)要求（2m3/s），讓加熱箱內(nèi)溫度升高。當(dāng)溫度達(dá)到濾芯自燃溫度，造成濾芯自燃。
信號(hào)反饋線路安裝于加熱箱底部，過(guò)熱后，溫度測(cè)試儀導(dǎo)線損壞，溫度反饋信號(hào)不能回傳，加熱調(diào)節(jié)器斷路，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)；加熱器不能及時(shí)斷電，一組大功率加熱器燒毀；當(dāng)操作人員斷電后，干燥塔內(nèi)的一些霧化物料不能干燥，發(fā)生凝結(jié)，生成塊狀。
把加熱器進(jìn)風(fēng)管引出生產(chǎn)車間，不能把加熱箱過(guò)濾器受到粉塵粘附堵塞，以保證加熱箱的進(jìn)風(fēng)速度。
改造加熱箱溫度測(cè)試儀的安裝方式，只把探頭置于加熱箱內(nèi)，信號(hào)反饋線路經(jīng)絕熱、阻燃保護(hù)，附設(shè)在加熱箱外部。
把加熱器溫控器控制回路，串聯(lián)在設(shè)備的主控制回路中。當(dāng)加熱器溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，系統(tǒng)能及時(shí)斷電，從而避免事故發(fā)生。
二、高速霧化器劇烈振動(dòng)發(fā)出噪聲
高速霧化器，由高速電機(jī)、物料分配器、閃蒸干燥機(jī)、霧化輪組成，電機(jī)型號(hào)VFS31.09- 24，轉(zhuǎn)速10000～30000r/min，運(yùn)行電流0.47A。運(yùn)行中，高速霧化器劇烈振動(dòng)，發(fā)出“吱吱”聲，電機(jī)運(yùn)行電流達(dá)0.55A。解體后發(fā)現(xiàn)，霧化輪、物料分配器均完好，電機(jī)后軸承座出現(xiàn)裂紋，長(zhǎng)約8mm，后軸承內(nèi)圈滾道有0.5mm深的磨損痕跡， 且有燒藍(lán)現(xiàn)象，保持架破碎。同時(shí)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子與定子之間有輕微摩擦痕跡。初步判斷, 是電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中潤(rùn)滑不良所致。
檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸度并做動(dòng)平衡試驗(yàn)，符合技術(shù)要求。用氬弧焊補(bǔ)焊電機(jī)后軸承座，并進(jìn)行校正加工。替換電機(jī)前后軸承( 型號(hào)HSS7002、HSS7004、FAG) 。試車時(shí), 轉(zhuǎn)速在20000r/min時(shí)，又出現(xiàn)劇烈振動(dòng)并發(fā)出“吱吱”聲，電機(jī)運(yùn)行電流達(dá)0.5A。
電機(jī)空載與加載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各點(diǎn)振動(dòng)值沒(méi)有明顯變化，說(shuō)明振動(dòng)與霧化輪無(wú)關(guān)，也與物料分配器無(wú)關(guān)。
電機(jī)各測(cè)點(diǎn)徑向水平振動(dòng)和軸向振動(dòng)較大，且后軸承座處的振動(dòng)明顯大于前軸承座。表明存在明顯力偶不平衡特征，這與軸承有很大關(guān)系。
由于電機(jī)后軸承座端面補(bǔ)焊后進(jìn)行機(jī)加工，加工后難以達(dá)到原軸承位置精度要求，這對(duì)于分離型軸承來(lái)講，將造成游隙加大，運(yùn)行時(shí)導(dǎo)致劇烈振動(dòng)。
霧化輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力，是電機(jī)轉(zhuǎn)子的不平衡力。由于軸承存在徑向游隙, 在非負(fù)載區(qū)的滾珠受力不平衡，將出現(xiàn)異常聲音和振動(dòng)。
在電機(jī)后軸承座處加裝一波紋彈簧( 厚度0.5mm、外徑32mm、內(nèi)徑28mm)。安裝后, 彈簧有預(yù)緊壓縮量1.5mm，使軸承的軸向位移能補(bǔ)償。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子受熱變化時(shí)，軸承內(nèi)圈隨之移動(dòng)，消除軸承過(guò)量游隙。處理后，電機(jī)運(yùn)行至今，各測(cè)點(diǎn)振動(dòng)值均處于良好范圍。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.dghljn.com/
冒煙、報(bào)警的原因是系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器燃燒?，F(xiàn)場(chǎng)要斷電、撲滅火源。檢查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器燃燒產(chǎn)生大量灰燼；控制柜進(jìn)風(fēng)溫度顯示器顯示正常；電加熱器損壞一組；接料桶中有大量塊狀物料。
系統(tǒng)長(zhǎng)期處于粉塵環(huán)境中，大量粉塵粘附于進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器濾芯（紙質(zhì)），導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)速度遠(yuǎn)低于工藝設(shè)計(jì)要求（2m3/s），讓加熱箱內(nèi)溫度升高。當(dāng)溫度達(dá)到濾芯自燃溫度，造成濾芯自燃。
信號(hào)反饋線路安裝于加熱箱底部，過(guò)熱后，溫度測(cè)試儀導(dǎo)線損壞，溫度反饋信號(hào)不能回傳，加熱調(diào)節(jié)器斷路，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)；加熱器不能及時(shí)斷電，一組大功率加熱器燒毀；當(dāng)操作人員斷電后，干燥塔內(nèi)的一些霧化物料不能干燥，發(fā)生凝結(jié)，生成塊狀。
把加熱器進(jìn)風(fēng)管引出生產(chǎn)車間，不能把加熱箱過(guò)濾器受到粉塵粘附堵塞，以保證加熱箱的進(jìn)風(fēng)速度。
改造加熱箱溫度測(cè)試儀的安裝方式，只把探頭置于加熱箱內(nèi)，信號(hào)反饋線路經(jīng)絕熱、阻燃保護(hù)，附設(shè)在加熱箱外部。
把加熱器溫控器控制回路，串聯(lián)在設(shè)備的主控制回路中。當(dāng)加熱器溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，系統(tǒng)能及時(shí)斷電，從而避免事故發(fā)生。
二、高速霧化器劇烈振動(dòng)發(fā)出噪聲
高速霧化器，由高速電機(jī)、物料分配器、閃蒸干燥機(jī)、霧化輪組成，電機(jī)型號(hào)VFS31.09- 24，轉(zhuǎn)速10000～30000r/min，運(yùn)行電流0.47A。運(yùn)行中，高速霧化器劇烈振動(dòng)，發(fā)出“吱吱”聲，電機(jī)運(yùn)行電流達(dá)0.55A。解體后發(fā)現(xiàn)，霧化輪、物料分配器均完好，電機(jī)后軸承座出現(xiàn)裂紋，長(zhǎng)約8mm，后軸承內(nèi)圈滾道有0.5mm深的磨損痕跡， 且有燒藍(lán)現(xiàn)象，保持架破碎。同時(shí)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子與定子之間有輕微摩擦痕跡。初步判斷, 是電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中潤(rùn)滑不良所致。
檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸度并做動(dòng)平衡試驗(yàn)，符合技術(shù)要求。用氬弧焊補(bǔ)焊電機(jī)后軸承座，并進(jìn)行校正加工。替換電機(jī)前后軸承( 型號(hào)HSS7002、HSS7004、FAG) 。試車時(shí), 轉(zhuǎn)速在20000r/min時(shí)，又出現(xiàn)劇烈振動(dòng)并發(fā)出“吱吱”聲，電機(jī)運(yùn)行電流達(dá)0.5A。
電機(jī)空載與加載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各點(diǎn)振動(dòng)值沒(méi)有明顯變化，說(shuō)明振動(dòng)與霧化輪無(wú)關(guān)，也與物料分配器無(wú)關(guān)。
電機(jī)各測(cè)點(diǎn)徑向水平振動(dòng)和軸向振動(dòng)較大，且后軸承座處的振動(dòng)明顯大于前軸承座。表明存在明顯力偶不平衡特征，這與軸承有很大關(guān)系。
由于電機(jī)后軸承座端面補(bǔ)焊后進(jìn)行機(jī)加工，加工后難以達(dá)到原軸承位置精度要求，這對(duì)于分離型軸承來(lái)講，將造成游隙加大，運(yùn)行時(shí)導(dǎo)致劇烈振動(dòng)。
霧化輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力，是電機(jī)轉(zhuǎn)子的不平衡力。由于軸承存在徑向游隙, 在非負(fù)載區(qū)的滾珠受力不平衡，將出現(xiàn)異常聲音和振動(dòng)。
在電機(jī)后軸承座處加裝一波紋彈簧( 厚度0.5mm、外徑32mm、內(nèi)徑28mm)。安裝后, 彈簧有預(yù)緊壓縮量1.5mm，使軸承的軸向位移能補(bǔ)償。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子受熱變化時(shí)，軸承內(nèi)圈隨之移動(dòng)，消除軸承過(guò)量游隙。處理后，電機(jī)運(yùn)行至今，各測(cè)點(diǎn)振動(dòng)值均處于良好范圍。
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